Nie ignoruj tych precyzytów do operacji wciągarki

Znaczna część wypadków bezpieczeństwa w terenie występuje, gdy pojazd jest uwięziony i uratowany. W ostatnich dniach uważam, że wszyscy zostali sprawdzani filmem z łamaniem holownika Great Wall Gun. Z perspektywy bezpieczeństwa ratunkowego, jeśli wszystkie prace zapobiegawcze zostaną wykonane, bez względu na to, czy istnieje problem z pojazdem, można zagwarantować bezpieczeństwo osobiste. , Nie tylko szczęście.
Winch jest jeszcze mocniejszym sprzętem gwarancyjnym dla pojazdów terenowych. Jeśli jest stosowany rozsądnie, jest naturalny, prosty i wydajny i może uzyskać dwa razy więcej niż połowa wysiłku. Jeśli jest niewłaściwie obsługiwany, istnieje wiele ukrytych zagrożeń. Wielu jeźdźców zainstalowało wciągarki w swoich pojazdach, ale jeśli chodzi o konkretne operacje, są one ograniczone tylko do podstawowych wysuwanych lin.
Zacznijmy więc od momentu, gdy samochód uwięziony na wolności i postanowił użyć wciągarki do ratowania. Po utknięciu samochodu powinieneś wydostać się z samochodu i obserwować teren i środowisko. Użyj formuł doświadczenia lub odniesienia, aby z grubsza obliczyć siłę ciągnięcia wymaganą do wydostania się z pułapki i określić wymaganą długość kabla (gdy kabel jest ułożony na ostatnią warstwę bębna, wciągarka może zapewnić maksymalną siłę ciągnięcia, ale potrzebujesz, ale potrzebujesz Aby zwrócić uwagę na stalowy kabel, musi pozostawić co najmniej 5 zakrętów na bęben i kabel miękki co najmniej 10 obrotów), czy też konieczne jest użycie koła pasowego.
Niezależnie od tego, czy sytuacja pułapkowania jest optymistyczna, czy nie, nałóż rękawiczki ochronne przed rozpoczęciem wszystkich operacji.
Następnie możesz wybrać punkt zakotwiczenia. Niezależnie od tego, czy jest to samorespacja, czy koledzy z drużyny ratowniczej, musisz upewnić się, że punkt zakotwiczenia jest bezpieczny. Jeśli używasz drzewa jako punktu kotwiczenia, musisz użyć paska do trzymania drzewa. Jeśli jest to naprawione do innych pojazdów, zwróć uwagę na obowiązujące okazje oryginalnego haka holowniczego i oczywiście nie jest to mądrze bezpośrednio przymocowanie go do paska metalowego przedniego zderzaka. Aby zapobiec gromadzeniu się kabli na bębnie i uszkodzeniu wciągarki, utrzymuj prosto holowanie w jak największym stopniu.
Konieczne jest również zwrócenie uwagi na to, czy istnieje ryzyko ścierania na ścieżce kablowej, gdy kabel jest związany. Jest to szczególnie ważne w przypadku elastycznych kabli nylonowych.
Po ustaleniu punktu kotwicy doszło do wspólnej flagi kablowej. Uważam, że większość graczy nie ma specjalnej flagi kablowej w rękach. Używanie ubrań, plecaków i innych przedmiotów o pewnym ciężarze na środku kabla może również uniemożliwić pękanie i drżenie kabla. Jeśli martwisz się, że się zabrudzi, użyj, aby wymienić upadłe grube gałęzie. Nie ma znaczenia, czego używasz, kluczem nie jest być leniwym.
Następnie możesz podłączyć kontroler i zaangażować sprzęgło. Drut łączący kontrolera wciągarki jest ogólnie stosunkowo długi, więc podczas pracy zwróć uwagę na przewód kontrolny, aby trzymać się z dala od przewodnika i opony, aby zapobiec złapaniu go. Następnie powoli cofnij kabel, pozwól luźnej kabel rozciągnąć prosto i potwierdzić punkt mocowania i flagę kabla. Odtąd nie daj się ciasnego kabla.
Ze względu na bezpieczeństwo najlepiej jest, abyś sam kontrolował wciągarkę podczas procesu ratowania, a jednocześnie „nieistotny” personel „Boom Away”, który nie jest zaangażowany w ratunek. Najbezpieczniejszym miejscem do obsługi wciągarki jest kokpit. Gdy wszystko jest gotowe, możesz zacząć przyjmować kabel.
W trakcie kończenia kabla upewnij się, że mózg jest „obudzony” i zawsze obserwuj dynamikę pojazdu i otaczającego środowiska. Nie martw się. Gładkość i powolność to królowe.
W tym okresie uratowany pojazd może powoli dawać olej, aby ułatwić ratunek, ale zwróć uwagę na dopasowanie prędkości pojazdu a prędkością linową wciągarki i nie pozwól, aby opony działały dziko. Po przywróceniu przyczepności pojazd nagle wyskoczy i rozluźni się natychmiast. Kabel prawdopodobnie zostanie złapany w oponie. Pojazd ratunkowy powinien utrzymać pewną prędkość w stanie neutralnym, jednocześnie uderzając oczy i hamując pojazd, aby utrzymać napięcie akumulatora.
Wciągarki ma ogromny prąd roboczy, gdy kabel jest pobierany pod obciążeniem, więc nie można go traktować przez długi czas. Zaleca się, aby przejęcie kabla było zawieszone co 2 metry, aby umożliwić silnik rozpraszanie ciepła.
Po pomyślnym wydostaniu się z pułapki, pamiętaj, aby zejść z samochodu i spakować sprzęt po zaparkowaniu samochodu i włożeniu do sprzętu P. Przed usunięciem haka holowania upewnij się, że kabel jest w stanie luzu. Podczas przyjmowania kabla kabel powinien być równomiernie i szczelnie ranny na bębnie, aby zapobiec złapaniu kabla zewnętrznego w wewnętrznej warstwie i splątaniu razem.
Wielu graczy uważa, że czerwony pas bezpieczeństwa Warna jest tylko dekoracją, ale jego funkcją jest zapobieganie złapaniu dłoni między hakiem a portem prowadzącym, powodując tragedię. Gdy odległość od kabla do haka holownika do prowadzenia jest taka sama jak długość drutu kontrolera, zatrzymaj się i chwyć czerwony pas bezpieczeństwa przed kontynuowaniem kabla. Jeśli hak holowy wciągarki nie jest przykręcony pasem bezpieczeństwa, możesz również użyć go liny lub długiego ręcznika.
W faktycznym procesie ratowania nieuniknione jest, że po pobraniu kabla będzie luz lub nierównomierne uzwojenie. Aby nie pozostawić ukrytych zagrożeń, kabel powinien zostać ponownie wydany i poprawnie cofnięty po okazji.
Po zakończeniu wszystkich operacji nie zapomnij usunąć kontrolera na czas, aby uniknąć przypadkowego dotyku.

Powyższe to tylko niektóre miejsca, które można łatwo przeoczyć podczas obsługi wciągarki. Nie są kompleksowe. Nadal należy najpierw przestrzegać zasady bezpieczeństwa w rzeczywistości. Musisz pomyśleć o każdym etapie operacji, aby ukończyć piękną ratunek naukowo i rozsądnie.